本报讯（刘佩林报道）   11月28日下午，随州市新上任的市委书记陈瑞峰率领市直机关负责人，在随近年来，数据显示，我国机动车保有量已经超过3亿，随之而来的是越来越严重的环境污染以及越来越严格的排放标准。国五实行没多久，国六就已经在路上了。
 
今天小编就来带大家看看国六实施后对国五及以下车的影响。
 
2020年国六标准分为a b 两步分步实施

相关规定指出，国六排放标准将会分为“国六a”和“国六b”两个阶段实施，全国强制推行时间定为2020年7月1日（国六a）和2023年7月1日。事实上，国六a只是国五到国六的一个过渡阶段。
 
而有消息指出，北京很有可能会在2020年直接执行国六b，到时候，国五及以下的车就相当危险了，估计北京的车主现在都在担心自己的车被报废吧！
 
国六排放标准比国五标准严格40%到50%
 
对比国五标准，国六排放标准明显加严了污染物的排放限值，增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。同时，将会在2020年推出国六标准的油品，国六车专用油。
 
国六标准的严格对于很多国四国五车主来说并不是一件开心的事，这意味着自己的车排放标准将来很可能会不达标，而这很有可能会导致车辆报废！不少国五车主已经在犹豫，因为一旦国六实施，国五二手车价格必然会大跌。
 
国六标准对车主的影响有多大？

首先，国三车可能面临强制报废，其实目前很多地区已经开始对国三车限行了，而国二车已经被全面强制报废，在国六标准正式实施以后，国三车应该也会跟国二车一样，走向报废的命运。
 
其次，国五及以下汽车保值率大大的降低，受到国六标准的限制，国四估计上牌照都难，而国五车价格下降也成定局。
 
有下降肯定会有上升，国六车的价格因为车企研发成本的增加势必价格会上涨，这也增加了消费者购车的成本。
 
那么一旦实施国六标准，国五车还能上路吗？

其实实施新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到国6标准要求，对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使国六标准实施了，你的国五车也可以放心开。只不过可能保值率没有那么高了，换车成本会增加。
 
当然也有部分车主会担心油品质量问题，毕竟三桶油的品质的确不怎么样。其实国家在这方面已经考虑进去了，中石油和中石化也进行了油品升级的准备工作，预计在国六标准实施前可以具备国六排放标准的油品供应条件。期待真的能如其所说吧。

注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
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